hu

Nemzetközi szállítmányozás és nemzetközi fuvarozás

Ami lehet raklapos nemzetközi szállítmányozás, de túlsúlyos és túlméretes szállítás is, ennek része lehet nehézgép, munkagép, mezőgazdasági gép, legyen az akár lánctalpas, esetleg kerekes, de a gépszállítás így sem okoz gondot számunkra! Természetesen nemcsak járművekre, hanem raklapokra, ömlesztett árura és szinte bármilyen szállítmányra is kelljen nemzetközi fuvarozás, akkor biztosan cégünk a legjobb választás! A nemzetközi szállítmányozás és nemzetközi fuvarozás terén közel húszéves tapasztalattal a hátunk mögött állítjuk ezt.

A nemzetközi szállítmányozás közúton

a következő országokba oldható meg a leggyorsabban: Ausztria, Németország, Hollandia, Belgium, Anglia, Spanyolország, Olaszország, Franciaország, de az EU bármely pontjára, import – export viszonylatban egyaránt, mindez rövid határidővel és gazdaságos árszabással. Legyen szó komplett, rész, illetve gyűjtőrakományokról, az Europa-Road Kft. hatékonyan biztosítja az Önnek megfelelő megoldást.

Nemzetközi szállítmányozás az EU-n belül

GÉPSZÁLLÍTÁS

Cégünk specializálódott túlméretes áruk szállítására mint például munkagépek és mezőgazdasági nehézgépek, a hozzá kapcsolódó okmányok és útvonalengedélyek beszerzésével együttesen.

nemzetközi szállítmányozás

Nemzetközi fuvarozás teljesítésére széles körben tudunk, megrendelőink igényeinek leginkább megfelelő fuvareszközt biztosítani!

Alapestben, akár 2-6 palettás, zárt, furgont, mellyel megoldható kisebb, dobozos szállítmányok (tömlők, csatlakozók, infúziók, pelenkák, festékek…) eljuttatása Ausztriába, Németországba, Hollandiába és Romániába is gazdaságosan és gyorsan. Rendelkezésre állnak még 7-10 palettás, ponyvás furgonok olasz, osztrák, lengyel, román fuvar kivitelezéséhez, például festékek, bálázózsinegek, kéziszerszámok (csempevágó, fűrész, sarokcsiszoló, polírozó, gravírozó) számára. Ezzel a sor még nem teljes, mivel elérhetőek 10-22 raklapos kisteherautók, szerszámgépek: (fúró, láncfűrész, ütvefúró, kasza, sarokcsiszoló, gyorsdaraboló) olcsó szállításához. Természetesen a legolcsóbb megoldás nagy tételnél, vagy nagy méretű gépeknél a komplett (FTL) 33 palettás 24 tonna rakható teherbírású nyerges szerelvény (kamion). nemzetközi fuvarozásNemzetközi fuvarozás Persze részrakomány nemzetközi szállítása (LTL) is megoldható, egyrészt, amennyiben csak néhány terjedelmesebb eszközről van szó (egészségügyi berendezés; röntgen, CT, MR vagy nyomdaipari berendezés, mint a nyomtató, fénymásoló, esetleg egyéb gépek: betonkeverő, bontókalapács, szivattyú, kompresszor), másrészt raklapos kereskedelmi áruk (autóalkatrész, festék, egyéb más alkatrész, csapágy, autógumi, csempe, felni) esetén, sem kell feltétlenül egy teljes kamiont lekötni, abban az esetben, amikor a határidők nem túl szűkre szabottak, illetőleg a rendeltetési hely nem túl speciális. Sajnos a nemzetközi fuvarozás részrakományokra rövid határidővel a legtöbbször nehezen kivitelezhető például Észtországba, Litvániába, Portugáliába netán Görögországba, természetesen ez nem jeleni azt, hogy egyáltalán nem oldható meg, csak azt, hogy néhány nappal több átfutási idővel kell számolni.

A nemzetközi fuvarozás az ömlesztett árukat sem hagyja ki. Több mint tíz éve, hogy virágzásnak indult a használtruha kereskedelem, ennek keretében a kereskedők főként Angliából és Hollandiából, hoztak és hoznak be használt és új cipőt, ruhát és egyéb textilárut, továbbá az utóbbi időben Lengyelországból fehérneműt, de nem utolsósorban olasz import bőr termékek is érkeznek Olaszországból, amennyiben hasonló fuvarozási igénye van, esetleg más országokból is, akkor szívesen állunk az Ön rendelkezésére ezen a téren úgyszintén.

A nemzetközi túlméretes szállítás

és a veszélyes áruk szállítása (ADR) kiemelten fontos terület számunkra, mivel komoly tapasztalatunk van ezen a területen, amit nem könnyű megszerezni. Ez egy igen összetett szakág, ami komplex képességeket kíván meg a szállítmányozóktól. Elengedhetetlen a pontos tervezés a nemzetközi fuvarozás kivitelezésekor, ami magában foglalja az optimális útvonal kijelölése mellett a teljes folyamat idővonalának szerkesztését, emellett nélkülözhetetlen agépszállítássGépszállítás jártasság a különböző engedélyek beszerzésének folyamatában. Azok a rakományok, melyek össztömege, illetve a mérete meghaladja a megszabott határértékeket, csak speciális engedélyekkel szállíthatók. Ezek feltételei országonként különböznek, olykor még egy államon belül régiónként, esetleg városonként is eltérhetnek, ezért azt, csak az illetékes hatóságoktól lehet megkapni. Ezek a túlméretes, illetve túlsúlyos szállítmányok, csak az engedélyben szereplő időkeretben, és csakis a megszabott sebességgel haladhatnak. Esetenként, ha azt közlekedésbiztonsági tényezők is szükségessé teszik, akkor a hatóságok megkövetelhetik a rendőri, vagy más szakkíséretet a jármű áthaladásához. Ezenfelül különböző díjak megfizetéséről is gondoskodni kell a nemzetközi fuvarozás során, mint a túlsúlydíj, valamint az útvonalengedély benyújtásakor fizetendő eljárási díj. Mindez a megfelelő ismeretek, szaktudás és kapcsolatok hiányában hosszadalmas és nehézkes folyamatnak tűnik, de ez kollégáinktól készségszintű elvárás.túlméretes szállítássTúlméretes szállítás Ennek tudatában, a gépszállítás hétköznapi művelet nálunk, így nyugodtan adhat megbízást, akár munkagépek, mint markológép, buldózer, kőtörő, billencs, továbbá exkavátor, homlokrakodó, bobcat, targonca, sőt daru, úthenger, bontókalapács, talajtömörítő, illetve mezőgazdasági gépek, ahogyan traktor, kombájn, bálázó, silózó, valamint vetőgép, pótkocsi, permetező, eke, ezenkívül borona, tárcsázó szállítására úgyszintén. Ilyen nemzetközi fuvarozás lebonyolítását is vállaljuk, többek között Spanyolországból, Franciaországból, Hollandiából, Olaszországból, Németországból, de igény szerint szinte bárhonnan. Több oldal kínál használt mezőgazdasági gépeket, ahogyan a truckscout24.com vagy a europe-agriculture.com is, amennyiben Ön megvásárolja a gépet, mi hazahozzuk Önnek!

Igen elterjedt lett az utóbbi években az autóbehozatal külföldről, olyan oldalaknak köszönhetően, mint a mobile.de vagy az autoscout24.hu többek között. Amennyiben Ön részünkre nemzetközi szállítmányozási megbízást ad, aminek tárgya új vagy használtautó, de lehet lakókocsi, lakóbusz, esetleg oldtimer, mi rövid határidővel megvalósítjuk a tréleres hazaszállítást Magyarországra. Az autószállítás a gyorsan és könnyen lebonyolítható folyamatok közé tartozik, ha minket választ.

A nemzetközi szállítmányozás tartályos áruknál sem jelet problémát számunkra, elintézhető a gabonaszállítás Olaszországba, vagy takarmány fuvarozás Németországba, de akármelyik gabona, teszem azt búza, árpa, kukorica, rizs, és más növény; komló, cukorrépa, hagyma eljuttatása ugyancsak teljesíthető Franciaországba, Spanyolországba, Belgiumba és máshová úgyszintén. Hűtést, temperálást igénylő élelmiszerek: fagyasztott hús, feldolgozott húskészítmények, szalámi, kolbász, gyümölcssűrítmény, szőlősűrítmény is gyakran előfordul az export palettán Angliába, Hollandiába, Ausztriába, de az Ön igényei szerint bárhová megoldjuk a nemzetközi szállítmányozást!

A szállítás időpontjának megtervezésekor, amennyiben ez rugalmasan tervezhető, készségesen segítséget nyújtunk, ugyanis célszerű figyelembe venni a nagy nemzetközi ünnepeket, főként a karácsonyt és húsvétot, ezenkívül az egyes országok nemzeti ünnepeit és az Európa legtöbb államában szokásos, nagy nyári szabadságolásokat, mert ilyenkor a fuvardíjak általában emelkednek a megnövekedett kereslet következtében. Ezért fontos előre tervezni, mert a nemzetközi szállítmányozás árak, fuvaronként sok tényező függvényében változhatnak!

A fentiekben megpróbáltuk röviden felsorolni, mi mindent és milyen hatékonysággal vagyunk képesek szállítani, de ez csak egy része annak sok feladatnak, amit el tudunk végezni és képzett szakembereinknek köszönhetően, mindez rutinmunka számunkra. Részrakományok és gyűjtőáruk szállítását ugyanúgy vállaljuk rövid határidővel a költséghatékony megoldásokhoz. A versenyképes ár számunkra nem akadály, biztos lehet abban, ha fontos a biztonságos és pontos szállítás, akkor nálunk vannak:

a legjobb nemzetközi szállítmányozás árak!

Napi rendszerességgel indítunk járműveket, így akár a kisebb tételeket is rövid időn belül tudjuk kézbesíteni a címzettnek, export és import viszonylatban egyaránt. A folyamatok során vállaljuk a megbízó számára azt, hogy az áru a lehető leginkább költséghatékony és teljes mértékben biztonságos, valamint biztosításokkal garantált módon jusson el a címzetthez. Ezenfelül széles körű biztosítással rendelkezünk, hogy rendkívüli és elkerülhetetlen események bekövetkezésekor se érje Önt veszteség.

Ami mások számára extra az az Europa-Road Kft.-nél alapkövetelmény a nemzetközi szállítmányozás és a nemzetközi fuvarozás területén egyaránt!

Forduljon hozzánk bizalommal!

Kérje ajánlatunkat!

A gyors és hatékony nemzetközi szállítmányozás precíz kivitelezése

A termelés, a szétosztás, a fogyasztás és a csere folyamatát tekintve a hatékony nemzetközi szállítmányozás speciális feladata az, hogy a leküzdje a térbeli és időbeli különbségeket, vagyis a gyártási folyamatok félig vagy teljesen kész termékeit eljuttassa a fogyasztókhoz, vagy a gyártási folyamat egy következő lépcsőjét végző helyre továbbítsa. A szállítmányozást, árutovábbítást, vagy fuvarozást a közlekedés részeként végzik el. Az árutovábbítás egyszerűen tekinthető úgy, mint szolgáltatás, vagy, mint a termelést kísérő járulékos folyamat, amely elengedhetetlen a gazdaság zökkenőmentes működéséhez nap, mint nap.

A nemzetközi fuvarozás hatékonyan végzett formája két részre bontható:

  • Az egyik közvetlen kapcsolatban van termeléssel és a szolgáltatásokkal.
  • A másik termeléshez nem kapcsolódik közvetlen formában.

Az első esetben az árutovábbítás időben és térben kapcsolódik a gyártásnál felhasznált technológiákhoz, ezért elsődleges jelentőségű a gyors és pontos nemzetközi fuvarozás. Ezeket a fuvarokat többnyire a cégek saját szállítóeszközök segítségével végzik, legalábbis a legnagyobbak, mert ezzel garantálható a zavartalan gyártási folyamatok fenntartása, de gyakran előfordul, hogy a gazdaságos nemzetközi szállítmányozás teljes folyamata fuvarozóvállalat megbízásával történik. Az az árutovábbítás, ami a gyártáshoz nem kapcsolódik közvetlenül, az többnyire a gyártási folyamat végeztével kikerülő termékek fuvarozása egészen a fogyasztókig, vagy bizonyos esetekben raktárak helyére végzett gyors fuvarozás. Ehhez inkább gazdaságos nemzetközi fuvarozás szükséges, ezért ennek a feladatnak a megoldásához képzett fuvarszervezőkkel rendelkező cégek szolgáltatásait érdemes választani. Mindezeket figyelembe véve az áruszállítási műveleteket a fuvarozóvállalatok és magánszemélyek teljesíthetik.

Szállítás: olyan helyzetváltoztatás, amikor a termelő, illetve a fogyasztó saját magának a maga járműveivel többletköltség nélkül teljesíti a továbbítás feladatát. Az is szállításnak számít, ha a cégek a szerződés megkötése után, időben távolabbi időpontban, vagy időintervallumban egyeznek meg a továbbítás teljesítéséről adásvételi szerződés keretében. Ebben az esetben szállítási szerződésről beszélünk egyértelműen. Nyelvünk sokféle jelentéssel ruházza fel a szállítás kifejezést, ez nyilvanvaló.

Olcsó nemzetközi fuvarozás: A jogszabályok által körülírt folyamat leírása értelmében a fuvarozás szerződéskötést követően történik, konkrét szabályok szerint személyek, dolgok helyének tevőleges megváltoztatását értjük rajta, amit díj megfizetésével ellentételeznek.

A fuvarozás és a szállítás közötti eltérések a következők :

  • A résztvevők között eltérő viszony áll fenn. Szállítás esetében a küldemény és a szállításra használt eszköz ugyanannak jogi, esetleg természetes személynek a tulajdonát képezi, a fuvarozásnál azonban két eltérő tulajdonos van. Az egyik az akinek a küldemény a tulajdonában van, a másiknak meg a jármű van a tulajdonában.
  • A másik eltérés az hogy szolgáltatási díjat kell fizetni a munka elvégzéséért ez magában foglalja a fuvarozónak a maga számára kalkulált nyereségét is. A hatékony nemzetközi fuvarozás egyik különös esete az árufuvarozás, amely fuvarozási szerződés keretében lefektetett szabályok szerint és fuvardíj megfizetését kikötve rendelkezik a küldeménytovábbítás folyamatáról.

A fuvarozási szerződés alanyai a következők lehetnek:

  • fuvarozó
  • fuvaroztató

A fuvarozó természetes, esetleg jogi személyként, vállal kötelezettséget a fuvarozás teljesítésére a törvényben meghatározottak betartásával, konkrétabban átveszi a szállítmányt, gondoskodik annak továbbításáról és épségéről, továbbá sértetlen állapotban bocsátja rendelkezésre a szerződésben megjelölt személy számára, az abban megjelölt helyen. A gyors nemzetközi fuvarozás tárgya lehet az áru vagy szállítmány, esetleg küldemény, vagy raklap. A küldemény egy olyan dolog, amit áru vagy több áru együtt alkot és fuvarokmánnyal adták fel..

Gyors nemzetközi szállítmányozás: Ez egy a fuvarozással összehasonlítva kiterjedtebb szolgáltatást jelent. A törvény szövegét olvasva a gyors nemzetközi szállítmányozás is szerződéskötés segítségével létesül, de ez nagyban és egyértelműen eltér a fuvarozási szerződéstől. A szállítmányozó cég a szállítmányozási szerződés rendelkezései alapján kötelezve van a szállítmány továbbításához nélkülözhetetlen fuvarozási és más szerződéseket önmaga nevében az eseti és az állandó megbízó számára egyaránt megkötni, továbbá a szállítmány továbbításhoz szükséges más tennivalókat elintézni, ezzel szemben a megbízó kötelezve van a szolgáltatás díjának teljes megfizetésére.

A szállítmányozó tevékenységének részletei: a meghatározásból sejthető, hogy komplexebb feladatkört takar, mint pusztán a szerződéskötés. Esetenként gondoskodni kell a csomagolásról, rakodásról, az áruk megjelöléséről, a raktározásról, netán hatósági eljárásoknál szükséges közreműködésről.

Az olcsó nemzetközi szállítmányozás azért lényeges, mert megszabadítja a megbízót azoktól a feladatoktól, amelyek tapasztalatának hiányából adódóan túl nagy terhet és költséget rónának rá. A szállítmányozási szerződés részesei legtöbbször a szállítmányozó és a megbízó, ahol a szállítmányozó kötelezettséget vállal olyan szolgáltatások kifogástalan elvégzésére, amelyben nagy szakértelemmel rendelkezik és ennek köszönhetően a megbízót olyam módon képviselni, hogy az mindkettőjük számára előnyös legyen, mert a jutalékot is beleszámítva is kedvező nemzetközi szállítmányozás árak kerülnek megállapításra. A megbízó az a cég, magánszemély, vagy vállalkozó, aki szakértelmének hiánya, vagy azért, mert nincs rá ideje és minden esetben azért is, mert így gazdaságosabb, ha szállítmányozó segítségével végezteti az árumozgatást. Ebből következően a megbízható nemzetközi szállítmányozás tárgya a kiváló szolgáltatás.

A túlméretes nemzetközi szállítmányozás folyamata

Nem egyszerű a szállítmányozási tevékenység komplex folyamatát leírni, ugyanis rengeteg különféle tevékenységet végezhetnek a szállítmányozók, és érthetően mindegyik bonyolult és eltérő. A szállítmányozásnak van koncepciója, ami a legtöbb specializált folyamatnál hasonlóságot mutat. Ennek a folyamatnak a megértése elvezetheti a logisztika irányába érdeklődést mutatókat a szállítmányozási szakma teljesebb és hatékony megértéséhez. Mielőtt belekezdenék a részletesebb ismertetésbe, felhívnám a figyelmet néhány dologra:

  • A folyamat leírásából egyértelműen látható, hogy a szállítmányozók az esetek többségében nem is találkoznak az áruval, mert a csomagolást, a rakodást, az általuk választott legjobb szakemberekkel végeztetik el.
  • A szállítmányozó az, aki a fuvarozó és a megbízó között állva irányítja a folyamatot, mert ismeri a megbízó igényeit és elvárásait, akinek nincs ideje ezzel foglalkozni, míg a fuvarozó jellemzően, csak magára a fuvar folyamatára koncentrál és nem tud külön kapcsolatot fenntartani a megbízóval.
  • Ez akkor érvényes, amikor hagyományos értelemben beszélünk szállítmányozásról és nem vonatkozik arra, amikor a szállítmányozó önmaga végzi a fuvarozást a saját kamionjával és a saját alkalmazottjával, mert egyes szállítmányozóknál el is jellemző.
  • Meg kell említeni olyan elemeket is, amik a laikusok számára nem ismertek, viszont a biztonságos nemzetközi szállítmányozás körültekintéséhez nélkülözhetetlen. Ilyen a folyamat főként legelején és legvégén jellemző első előtti és utolsó utáni lépés, ami lehet a jövedelmezőség felmérése, vagy az utólag felmerült problémák kezelése. A szállítmányozó egyedül úgy képes megbírkózni a konkurencia jelentette kihívásokkal, ha törekszik arra, hogy az egyre nagyobb elvárásokkal jelentkező megbízók ésszerűkéréseinek megfeleljen, de arra is odafigyel, hogy gazdaságos és nyereséges maradjon és rászánja a szükséges időt arra a munkára, ami nem közvetlenül az egyes fuvarokhoz kapcsolódnak, hanem az üzleti tevékenység jövőbeni feladatait és kihívásait érinti. Így lehetséges hosszan eredményesen működő logisztikai céget vezetni.

A nemzetközi szállítmányozás hatékonyan akkor teljesíthető, ha már az ügyfél jelentkezése előtt felkészülnek az alkalmazottak a lehetséges kérésekre, úgy hogy kapcsolatokat alakítanak ki több országban, hogy amikor valakinek a fuvarozás Franciaországba kel éppen, akkor már tudják, hogy kit hívjanak, ahhoz hogy jó ajánlatot tudjanak adni az ügyfeleknek. Jellemzően a megbízó két dolgot vár el a szállítmányozótól, egyrészt hogy tudja, hogyan lehet gazdaságosan és biztonságosan eljuttatni a szállítmányt az általa megjelölt helyre, úgy hogy közben gondoskodik a szükséges lejárásokról és okmányokról. Másrészt legyen olcsó és lényegesen alacsonyabbak legyenek az árak, mint amiket a megbízó egyedül képes lenne elérni. Ennek a célnak való megfelelés érdekében el kell végezni a pontos piackutatást és precízen fel kell mérni a megbízók elvárásait. A fuvar ajánlatokat is megfelelően kell kezelni, és fel kell jegyezni, hogy melyik fuvarozó milyen típusú szolgáltatás eredményes elvégzésében erősebb. Érdemes hosszú távú szerződést kötni azoknak a szolgáltatásoknak az elvégzésére, amiket rendszeresen igénybe vesz a cég. A felelős szállítmányozás cég folyamatosan felmeri a piaci helyzetet a fuvarozók képességeit és felkészültségét, valamint az általuk használt kamionok és más szállító járművek megfelelőségét, továbbá állandóan felülvizsgálják az egyéb szolgáltatások árának változását és az árak és a szolgáltatások minőségének viszonyát. A fuvarozásban csak az vehet részt, amit már legyártottak, ezért nagy mértékben függ az ipartól és a gépektől. A megbízók egyedi igényeit sokféle technikával lehet megismerni és ez egyre fontosabb része az ügymenetnek. Elemezni kell a gazdaság változásait, a szakmai újságokat, a legfontosabb pedig az ügyfelektől megszerezhető tudás és mindezek elemzésével, megismerhetők azok az irányok, amelyek felé fejlődhet a cég és ezeket a lépeseket, mindig időben kell megtenni, hogy ne kerüljön versenyhátrányba a konkurensekkel szemben. Nem lehet eléggé hangsúlyozni, hogy milyen fontos a fuvarozók állandó felülvizsgálata, hogy a megbízók mindig elégedettek legyenek a nemzetközi import fuvarozás hatékonyságával. Meg kell ismerni a fuvarozók weblapjait, hivatalos kiadványait, a róluk írt webes véleményeket, valamint a cégtudakozóból megismerhető adatokat. Össze kell vetni a fuvarozók ajánlatait, meg kell nézni, hogy milyen a szolgáltatás színvonala, milyenek az árak, milyenek a visszajelzések, hol helyezkedik el a fuvarozó és milyen útvonalakon van tapasztalata, erőssége-e a pontos fuvarozás Németországba és még számos más tényezőt kell figyelembe venni. Kamiononként és szolgáltatásonként eltérnek a fuvarozási szerződések, de van amiben mindig megegyeznek, ez pedig az, hogy a fuvarozónak alapvető elvárása, hogy közel teljes kihasználtsággal működtethesse a járművét, vagy járműveit és ennek igyekszik mindinkább érvényt szerezni a szerződésben. A minimális mennyiségeket, a szállítmányok gyakoriságát is szerepeltetik ezekben a dokumentumokban.

Ezen kívül szerepelhet még benne az is, hogy milyen fajta áruk kerülhetnek a kamionokra, milyen fizetési módok elfogadottak, hány nap a fizetési határidő ezek hatással vannak arra hogy mekkora kedvezményt kap a szállítmányozó cég. Ezek az egyezségek tartalmazzák a kamionok megrendelési módját, a szükséges okmányokat és a felelősségviselés eseteinek kérdését. Biztos háttérrel kell rendelkezni ahhoz, hogy a megrendelők által érkező megbízások könnyen és gyorsan teljesíthetők legyenek, mert amikor valakinek szállítmányozás Írországba és Svájcba is. Ez az az előny amit a szállítmányozó áruba bocsát, mert egyszerre sok áru kezelésével jelentős kedvezményt kap, amit a megbízó egyetlen árujának szállítására, aligha kaphatna. Az első előtti lépésen azokat a fontos munkafolyamatokat kell érteni, amelyeket mindenképp el kell végezni, hogy a vállalat hatékonyan működjön, ilyenek a HR, banki, informatikai és sok másfajta teendők, de ezek nem szakmaspecifikusak, hanem minden ágazatnál nélkülözhetetlen elemek.

Nemzetközi szállítmányozás árak, elemekre bontva

Az érdeklődések kezelése az az első fontos pont, amire jól fel kell készülni, mert ilyenkor apró dolgokon is múlhat, hogy az érdeklődő esetleg inkább mást választ, ezért is kell kellő tisztelettel, pontossággal, gyorsan és lelkiismeretesen kezelni már az információ nyújtást is, nem csak azt, amikor már a nemzetközi import szállítmányozás teljesítésére kerül a sor. Egyes szállítmányozók nyilvánosságra hozzák részletes díjszabásokat, de ez a rengeteg tényező változása miatt nem sok jelentőséggel bír, mert akár havonta is változhatnak a nemzetközi fuvarozás árak. Az érdeklődés jöhet faxon, levélben, de manapság a leggyakoribb a telefonos hívás és legalább ennyire fontos az e-mail. Ez lehetőséget kínál arra, hogy minden ügyfél számára magas színvonalú személyre szabott szolgáltatás váljon lehetővé alacsony árak felkínálása mellett, úgy hogy még némi haszon is van rajta, mindez azért fontos, hogy a megrendelők újból visszatérjenek.

Az árszámítás tartalma és struktúrája attól is függ, hogy mennyire szoros kapcsolat alakul ki a megbízó és a szállítmányozó között. Néha manapság is megesik, hogy a megbízó konkrét szolgáltató, vagy egy bizonyos fuvarozó szolgáltatásait szeretné megrendelni és kényelmi szempontból a szokásos szállítmányozót bízza meg azzal, hogy megkösse a szükséges szerződéseket. Napjainkban azonban szinte kizárólag az jellemző elsősorban a szolgáltatások komplex mivolta következtében, hogy saját számlás, illetve átvételi díjtételes kapcsolódás áll fenn a szállítmányozó és az őt megbízó cég között. Ilyenkor a szállítmányozó elsődleges tennivalója a folyamat árának előzetes kiszámítása és a megbízó rendelkezésére bocsátása. Ennek megalkotásánál törekedni kell arra, hogy minden szükséges költséget tartalmazzon, ám nem lehet eltántorítóan magas, mert a túl magas nemzetközi szállítmányozás árak könnyen arra késztetik az érdeklődőket, hogy másik szállítmányozó után nézzenek. Érthető üzleti okból a legtöbb szállítmányozó a részletes előzetes számításait nem bocsátja a megbízója rendelkezésére, hanem csak egy vázlatot ad a sejthető teljes költségről. Ebben minden költségnek benne kell lennie, még ha tételesen nincs is feltüntetve, amennyiben kötelező külső tényezőkből adódó költségek is vannak, akkor ezt külön jelezni kell!

Gyors nemzetközi fuvarozás, azonnali megbízással Németországba

A sorban a következő lépés az új megbízások fogadása, ami van, amikor írásban, van amikor telefonon történik, a szállítmányozók azonban szeretik felhívni a figyelmet arra, hogy írásban mindenképp előnyös elküldeni a megrendelést írásban annak érdekében, hogy a későbbiekben ne legyen nézeteltérés abból fakadóan, hogy mi az ami elhangzott és mi az ami nem.

Így vitás esetekben mindkét fél felelőssége egyszerűen ellenőrizhető. Általában a megbízások leadásához is saját formanyomtatványt használatát teszik általánossá a szállítmányozók. Ez hasonló előnyökkel jár, mint a szabványosított formában bekért információ. A FIATA által is ki van alakítva egy formanyomtatvány a megbízások formájának egységesítésére és ennek köszönhetően gyors és pontos lesz a megrendelés. A szállítmányozási szolgáltatások rendkívül szerteágazóak és mindegyik rendelkezik olyan egyedi jelleggel, ami szükségessé teszi a megfelelő információ gyors rendelkezésre állását, ezen okból kifolyólag előnyös minden gyors nemzetközi szállítmányozó megbízás alkalmával a cég saját formanyomtatványát használni. A szállítmányozók esetenként nagy példányszámban, a gyakori megrendelőinek átküldi, hogy így gyors ás könnyen kezelhető legyen a megbízás. Ennek ellenére a szállítmányozók teljesen különböző alakiságú megbízásokkal foglalkoznak, de tetemes mennyiségű kiegészítő adatot kell lekérniük, akkor ez a munkafolyamat következő lépcsőjének a csúszásához vezet. Nem lehet eleget emlegetni, hogy a megrendelő pontos, udvarias és gyors tájékoztatása kiemelkedő jelentőségű a szolgáltató megítélésének szempontjából mindenkor. Többnyire import esetén történhet meg, hogy a szállítmányozó telephelyére olyan áru jön, amelynek a kezeléséhez nem érkezett számára egyetlen megrendelés sem. Amennyiben ez az árut kísérő okmányokból sem világlik ki, már mint az hogy ki az áru tulajdonosa, akkor jelentős nehézséget okozhat a tényleges címzett kilétének kiderítése. Ennek okáért, ha import szállítmányt várunk, esetleg közúti vagy légi gyűjtős nemzetközi szállítmányozás részeként és az üzletkötő olyan paritással adta a megbízást, hogy a magyar szállítmányozó telephelyének eléréséig vagy esetleg a reptérig őt egyáltalán nem terheli költség, akkor is előnyös a szállítmányozónak megbízást adni a megrendelt áru pontos fogadására, a hatóság által végzett műveletek elvégeztetésére és a fuvar további részének megoldására.

Az export nemzetközi szállítmányozás megbízásának ellenőrzése

Az érkező megrendelést főként két szempont figyelembevételével szükséges ellenőrizni: Vannak-e az adatoknál ellentmondások, például, ha a Franciaországba feladott rakományt Záhonynál akarja a megrendelő kiléptetni, akkor nyilvánvalóan, valamelyik elem nem stimmel. A másik fő szempont az, hogy teljesíthető-e, mert mondjuk a teljesítési idő és a megrendelés ideje egybe esik vagy esetleg korábbi. Abban az esetben, ha szállítmányozó elnézi ezeket a hibákat és kötelezettséget vállál a nemzetközi szállítmányozás pontos teljesítésére, akkor az így előálló anyagi veszteségeket egyáltalán nem, esetleg csak részlegesen lesz képes a megbízóra hárítani. Ezért a gondos és körültekintő szállítmányozó már ebben a szakaszban felméri, hogy kepes-e jobb megoldással előállni az adott megbízásra, mint amit a megbízó meghatározott, és ilyenkor tájékoztatja a megrendelőt a fennálló kedvezőbb lehetőségről. Viszont abban nem lehet vita, hogy mindig a megbízó elvárása a döntő, mert a szállítmány, esetleg a kereskedelmi ügylet feltételei következtében hangsúlyosabb a szállítmány gyors megérkezése, vagy a biztonság, mint az alacsony árak és az olcsó kivitelezés. Az ellenőrzés befejeztével kétféle kétféle következtetésre juthatunk, miszerint a megbízás tényleg teljesíthető, vagy egyáltalán nem. Amennyiben a szállítmányozó meglátása szerint a megbízás olyan ok következtében

nem teljesíthető, amin képtelen változtatni, akkor ilyen esetekben kénytelen lemondani a megrendelésről és erről a tényről a megbízót azonnal tájékoztatnia kell. Ilyen eset lehet az, hogy a megrendelő vámkezességet kér, de a szállítmányozó nem rendelkezik ilyen engedéllyel a NAV-nél.

Az olcsó nemzetközi fuvarozás teljesítésére adott megbízás javíttatása a megbízóval

Lehetséges olyan eset, amikor a megbízás olyan okból kifolyólag nem teljesíthető, aminél van lehetőség a változtatásra, akkor a szállítmányozó haladéktalanul kapcsolatba lép a megbízóval és megkéri az adatok módosítására, javítására vagy kiegészítésére. A körültekintő és sikeres szállítmányozó nem hagyhat egyetlen megbízást sem veszni, legalább is erőfeszítés nélkül semmiképp, ezért mindent megtesz annak érdekében, hogy a kielégítő teljesítésre módot találjon. A módosítás tartalmát mindig írásos formában kell kérni, hogy egyértelmű legyen és későbbi vitás esetekben hivatkozható legyen a javítás.

Az import nemzetközi fuvarozás megbízásának regisztrálása

Amikor a megbízás valóban teljesíthető, akkor a szállítmányozó gondoskodik gyors nyilvántartásbavételről és regisztrációs számot generál. Ez igencsak lényeges, mert így képes majd azonosítani, és szükség esetén kiegészíteni később új adatokkal. Megbízókkal és a szállítmányozó szolgáltatóival fennálló mindennapos kapcsolattartásban van komoly jelentősége, ezen kívül a szállítmányozó által vezetett nyilvántartások, statisztikák és elszámolások végett is.

Az export nemzetközi szállítmányozás visszaigazolása

A szállítmányozó a megbízó részére küldi el az azonosító számot így tudhatja, hogy a szállítmányozó biztosan elfogadta a megrendelést, és a továbbiakban a kapcsolat fenntartása a cégek között ennek segítségével történik. A nemzetközi szállítmányozás visszaigazolása nemcsak az azonosító szám elküldésével lehetséges. Sokszor a szállítmányozó a megbízási visszaigazolást azért használja, hogy egyúttal a szállítmányozással összefüggő további fontos információkat nyújtson a megrendelőjének. Abban az esetben, ha a megbízás visszaigazolása a korábbi dokumentumokból nem derülne ki egyértelműen, akkor mindenképp szükséges, hogy a szállítmányozó tudassa a megbízóval az export nemzetközi szállítmányozás szabályzatát.

A hatékony közúti nemzetközi fuvarozás felkészült fuvarozókat kíván

Az első előtti lépés fontos feladata a szállítmányozónak és nagy szerepe van abban, hogy a közúti fuvarok gazdaságosan legyenek megszervezve és az ügyfelek számára alacsony árak legyenek felkínálva. A megbízható szállítmányozó tisztában van hatékony nemzetközi fuvarozás minden tényezőjével ilyenek a piac és az árak alakulása, a fuvareszközök, kamionok, trélerek műszaki paraméterei, a fuvarozók képességei és felkészültsége, a nemzetközi fuvarozási útvonalak, az útdíjak és egyéb díjszabások, valamint a hatósági rendelkezések is. A további feladata, hogy a fuvar sajátosságainak leginkább megfelelő fuvarozóktól kérjen ajánlatot és a kifogástalan fuvar érdekében a szállításhoz szükséges más szolgáltatásokat is a megfelelő áron és színvonalon kösse le a megrendelő érdekében. Ez a folyamat természetesen a fuvareszköztől vagy a megbízás típusától függően változik. Közúti járművekkel végzett hatékony fuvarozás teljesítésére kötött megbízás esetén, a számításba vehető fuvarozóktól ajánlatot kér, hogy minél alacsonyabb fuvar árak legyenek felkínálva megbízónak.

Nemzetközi fuvarozás vasúton, gazdaságosan

A vasúti fuvarozás sajátossága miatt az útvonal megválasztása révén egyúttal szolgáltatót is választ, mert Spanyolország, Olaszország, Svájc, Franciaország és Németország kivételével nem igazán jellemző, hogy ugyanannak az országnak a vasúti pályáin több különböző teherfuvarozás feladatát végző vasúttársaság kínálna szállítási lehetőséget. Az EU azonban szeretné ezt ösztönözni a verseny kialakítása és így a vasúti fuvarozás árak csökkentése érdekében, ezért lehetőséget kell adni új szereplők belépésére is, hogy a vasúti fuvarozás előnyei, vagyis a környezetbarát szállítás és a nagy volumennél lehetséges gazdaságos működtetés megvalósuljon. Többnyire a megbízó dönti el melyik a számára legmegfelelőbb útvonal, míg a szállítmányozó természetesen javasolhat más utat, amin gazdaságosan, gyorsan vagy biztonságosan szállítható az áru az Európai Unió országaiba, Németországba, Franciaországba, Hollandiába, Spanyolországba, Olaszországba vasúton is.

Gyors nemzetközi szállítmányozás légi szállítás beiktatásával

Valóban gyors nemzetközi szállítmányozás igénye esetén, mindenképp igénybe kell venni a légiszállítást, ilyenkor több légi szállítmányozó díjait kell összehasonlítani gyorsan, mivel pontosan ez a lényege légi úton történő áruszállításnak, hogy rövid határidővel érkezzen meg a szállítmány a címzettjéhez.

Gazdaságos nemzetközi fuvarozás folyókon és óceánokon, vagyis folyami fuvarozás és tengeri szállítmányozás

Természetesen a folyami fuvarozás is ugyanezt az eljárást kívánja meg, tehát meg kell tenni a fuvarozók által kínált árak összehasonlítását. Tengerjáró hajóknál ugyancsak előnyös többféle ajánlat összevetése, bár az is jó ha egy szállítmányozó fix bérelt hellyel rendelkezik egy hajón, mert így hosszútávra a hajózási társaság kedvezőbb ajánlatot tud adni. Az a gazdaságos nemzetközi fuvarozás, ami tengeri vonalhajózás útján történik, annak díjait és szolgáltatásait kell átnézni, a menetrendek áttekintésével ki kell választani mely társaságok jöhetnek szóba és ezután meg kell tudni, hogy van-e még hely a hajón és azt is hogy milyen feltételekkel és milyen áron. Nincs nagy különbség akkor sem, ha konténeres áruszállításra vonatkozik a megbízás, mert szinte teljesen a hajóstársaságok ellenőrzik és teljesítik a konténerforgalom egészét, és ezért az ő kedvező ajánlataikat kell lekérni. Abban az esetben, amikor olyan szállítmányozó részére érkezik megbízás, aki a tengeri nemzetközi szállítmányozás feladatát gyűjtős formában végzi, akkor nincs szükség az ajánlatok összehasonlítására, mivel a gyűjtőforgalom indulási és érkezési pontjai fixek, tehát egy rendeltetési helyre mindig csak egy gyűjtőponton át lehet küldeni a rakományt.

A biztonságos nemzetközi fuvarozás garantálása érdekében elengedhetetlen a megfelelő fuvareszköz kiválasztása

Az összegyűjtöttekből ki kell választani a legmegfelelőbbet, annak érdekében, hogy a biztonságos nemzetközi fuvarozás gond nélkül garantálható legyen. Az összehasonlításnál a következő szempontokat érdemes figyelembe venni. A szállítmányozó főként azoknak a fuvarozóknak az ajánlatait kéri be először, akiknél hosszú távú szerződéssel rendelkezik, mert náluk rendelkezik valamennyi kedvezménnyel. Nyilvánvalóan a megbízó elvárja, hogy a nemzetközi szállítmányozás árak kedvezők legyenek és ahol lehet csökkentse a költségeket. Ezért olyankor, amikor olyan fuvarozótól kell megrendelnie a fuvart, akivel nincs jutányos állandó szerződése, akkor piaci ismereteire hagyatkozva törekszik az olcsóbb ajánlat kiválasztására, mindezt úgy, hogy a fuvarozás kivaló minőségű és biztonságos is legyen. Az áruk egyedi tulajdonságaiból következően megesik, hogy a legalacsonyabb árnál lényegesebb szempontok szerepelnek prioritásként, ezért az értékes áruknál olyan fuvarozót kell keresni, aki gondosan és precízen végzi a biztonságos nemzetközi fuvarozás feladatát és lehetőleg rendelkezik megfelelő biztosítással, hogy a szállítmány értéke teljesen biztosított legyen. Sürgős esetben a gyors nemzetközi szállítmányozás eléréséhez a leggyorsabb fuvarozót kell választani, aki képes Franciaországba, vagy Németországba expressz áruszállítást végezni, persze ebben az esetben az árak is magasabbak, mint általános esetben. Romlandó áruk fuvarozásához szabályozható hőmérsékletű szállítójárműveket működtető fuvarozókat kell megbízni, akik temperál, hűtött árukat szállítanak és tapasztaltak az élelmiszerek szállításában, ugyanis ehhez komoly tapasztalattal kell rendelkezni. Ugyanis amikor szalámit, kolbászt, sonkát, vagy kacsamájat kell szállítani Németországba, Angliába, vagy Hollandiába, esetleg Franciaországba, akkor pontosan tisztában kell lenni a külső hőmérséklettel, ami az útvonal egyes részein tapasztalható, illetve a különböző árutípusok számára különböző szállítási hőmérséklet az optimális. Bizalmas szállítmányok szállításához csak teljes mértékben megbízható, precíz és abszolút körültekintéssel eljáró fuvarozó szolgáltatását szabad igénybevenni.

Itt is jól látható az, hogy a hatékony szállítmányozó:

  • egyrészt a nagyobb volumen miatt kapott kedvezményeit tudja pénzzé tenni a raklapos nemzetközi fuvarozás piacán.
  • másrészt nagy szakmai tudással és szakértelemmel képes megszervezni az import és az export nemzetközi fuvarozás teljes folyamatát.

A megfelelő fuvareszköz megrendelése a túlméretes nemzetközi fuvarozás teljesítéséhez

A megfelelő fuvareszköz kiválasztása után meg is kell rendelni azt, lehetőleg kedvező áron. Ez a lépés is sokrétű a szállítójármű és a megbízás sajátosságainak függvényében. A Közúti árufuvarozásnál a flexibilis ügymenet kívánalmaként, esetenként elég e-mailben leadni a fuvar megrendelését. Nemzetközi vasúti fuvarozásnál a vasút által kibocsátott formanyomtatványon kell a megrendelést beküldeni, az áruhoz szükséges vasúti kicsi típusától függően, 2-5 nappal az áru rakodását megelőzően. Légi fuvarozásnál a megjelölt járaton a nemzetközi helyfoglalási rendszer igénybevételével célszerű a szállítmány számára helyet foglalni. A túlméretes nemzetközi fuvarozás nem csak közúton, hanem vasúton és légiszállítás formájában is lehetséges, ilyenkor legtöbbször az egész gépet, vagy egy teljes kocsit kell a megbízó számára bérbe venni és ebben az esetben gépbérleti szerződést kell kötni. Ez csak komoly szakértelemmel és mindennapos piacismerettel lehetséges és erre csak pár szállítmányozó vállalkozik. A folyami árufuvarozás segítségével is lehetséges a túlméretes nemzetközi szállítmányozás, persze figyelembe kell venni itt is a hidakat és csak olyan szállítható, amely átfér az útbaeső összes híd alatt, ilyenkor komplex diszpozíciót kell adni a megbízásteljesítésére kijelölt hajóstársaságnak, továbbá a rakodás helyéül szolgáló kikötőknek és nyilván az átrakó speditőrnek is. Ezt a munkát is csak erre specializálódott szállítmányozók vállalják. Tengeri szállítmányozás megoldására is hasonlóan a többihez bérleti szerződést kell kötni a konténereket szállító hajót tulajdonló társasággal vagy egy brókerrel. Speciális szakértelmet és állandóan naprakész információk birtoklását igénylő tevékenység, ezért csak azok a szállítmányozók vállalják el, akik erre szakosodtak.

Kontinensek közötti tengeri vonalhajózáskor mondjuk Kínából Angliába, Görögországba, Németországba, vagy Spanyolországba a menetrend áttekintése után kiválasztott hajón le kell foglalnia szükséges hajóteret, ami megtehető telexen, faxon, vagy e-mailen, de a hajótér foglalását igazoló jegyet, így ki kell állítani és továbbítani a hajóstársaságnak. A nemzetközi konténeres árufuvarozás folyamatához kapcsolódó szállítmányozási feladatokat később írjuk le.

Gyűjtős nemzetközi szállítmányozás és megrendelésének részletei

Nem szükséges külön kamion megrendelése gyűjtős nemzetközi szállítmányozás esetén, mert a szállítmányt a gyűjtő menetrend szerinti járattal szállítják külföldre, így Olaszországba, Németországba és Angliába is. A gyűjtős szállítmányozás folyamata nagyrészt különbözik az itt taglaltaktól, mert más esetekben az áru szállítmányozó, vagy a raktározási vállalat raktárába kerül, és később pedig átkerül a kamionra.

A megbízó tájékoztatása azokról a teendőkről, amik akkor szükségesek, amikor a nemzetközi fuvarozás Németországba irányul

Amikor a nemzetközi szállítmányozó megrendeli a kamiont vagy trélert, de az vagy a szállítmányt indító megrendelő telephelyére megy közúti fuvarozás, vasúti fuvarozás részeként, ha az indítónál van iparvágány, vagy olyan eset is van amikor az indulási helyéig a megbízónak kell elvinnie az árut, olyankor, amikor vasúti indításnál nincs a telephelyen iparvágány, vagy amikor légi, vízi fuvarozáskor távolabb van a telephely a dokktól, vagy a reptértől. Ezekben az esetekben a szállítmányozó tudatja a megbízóval azt, hogy milyen időpontban és helyen esedékes a szállítójárműbe az áru berakodása.

Fuvarokmány kiállítása közúti nemzetközi fuvarozás elvégzése előtt és után, Franciaországból rendelt fuvarok esetében

Egyes esetekben a szállítmány küldőjének a feladata a fuvarlevél kiállítása, ilyen például a közúti nemzetközi fuvarozás. Ilyenkor a szállítmányozó a feladó instrukciói szerint elvégzi az okmány kiállítását, azonban annak valóságtartalmáért nem terheli felelősség. Vasúti fuvarozásnál hasonló a helyzet, mert a szállítmány indítója helyett meghatározott díj fejében akár a vasút, akár a szállítmányozó kiállíthatja a fuvarlevelet, de az adatokért ilyenkor is a felelősséget a feladónak kell vállalnia minden esetben. Nincs ez másként a folyami és légi fuvarlevélnél sem, mert többnyire a szállítmányozó állítja ki ezt is. A tengeri fuvarozás okmányát, főként a hajórakjegyet a hajóstársaság állítja ki szinte kivétel nélkül, ez vonatkozik vonal és bérelt hajózásra is. A konténeres árufuvarozás egy kicsit komplexebb, mert ilyenkor a fuvarokmány kiállítását meghatározó rendelkezések aszerint különböznek, hogy milyen szállítójármű végzi a konténer fuvarját. Akkor, amikor a konténer nem tartalmaz rakományt egyáltalán, akkor a szükséges okmányt a szállítmányozó állítja ki.

A gondos nemzetközi szállítmányozó tájékoztatja a partner szállítmányozót az áru útnakindításáról

Akkor, amikor az árufuvarozáshoz több fuvarozó és más szolgáltató munkájának megrendelése is kell, abban az esetben az áru indításakor az ő tájékoztatásuk is nélkülözhetetlen, mivel nekik is tudniuk kell a nemzetközi fuvarozás hatékony elvégzéséhez a számukra releváns adatokról. Amikor a közúti nemzetközi szállítmányozás rakománya, vagy a vasúton szállított áru valamiért nem közvetlenül a címzetthez, hanem a szállítmányozóhoz érkezik. Ilyenkor a légi vagy vízi fuvarok, valamint konténeres szállítmányozás komplex folyamatának a megszervezését a szállítmányozóra hagyják. Ebben az esetben a kikötői vagy a reptéri logisztikust, ügynököt, fuvarszervezőt tájékoztatni kell a szállítmány közúti indulásáról és további adatairól, gyűjtős szállítmányoknál is.

Az áru nyomon követése a pontos nemzetközi fuvarozás érdekében

A szükséges információ megszerzése nélkül, amit az áruról mindenképp tudni kell nehéz a pontos nemzetközi fuvarozás teljesítése. A szállítmányozónak szükséges kapcsolatok létesítése és ápolása, a fuvarozókkal és szállítmányozókkal történő hatékony együttműködés és az is komoly anyagi tehertétel, hogy az úton lévő szállítmányokat érintő fejlemények mindig időben eljussanak az érintettekhez. Ez kulcskérdés, mert a megfelelő információ hiányában a megbízó akár jelentős anyagi veszteséget szenvedhet és ez a szállítmányozóval fenntartott jó kapcsolat megszűnéséhez vezethet. Előnyös a fuvarozási megbízás előtt pontosan rögzíteni a fuvarozó kapcsolattartási adatait, vagy kikötni, hogy meghatározott földrajzi helyek, határok, kikötők, városok elérésekor lépjen kapcsolatba a szállítmányozóval.

A biztonságos nemzetközi szállítmányozás érdekében szükséges az áruval kapcsolatos tennivalók elvégeztetése

A szállítmány útközben könnyen kerülhet olyan helyzetbe, amikor gyorsan kell reagálni, mert a Spanyolországba küldött fagyasztott áru olvadni kezd, a határon sztrájk következményeként nem tud tovább haladni a szállítmány Angliába, vagy politikai esetleg időjárási tényezők következtében módosított útvonalon kell a rakományt eljuttatni Belgiumba, netán sérült állapotban érkezik meg a Olaszországba a kijelölt kikötőbe, és a kapitány megtagadja az áru berakodását. A fuvarozó ilyenkor arra van kötelezve, hogy jelezze ezt afelé, akivel közvetlen kapcsolatban áll, vagyis a feladó, vagy a szállítmányozó felé és várjon a határozott utasításukra. Ilyen esetekben a fuvarozó, valamint a szállítmányozó egyaránt megpróbál a megbízóval kapcsolatba lépni és mindenben a rendelkezései szerint cselekedni. Csak abban az esetben hozhatnak döntést önállóan, ha nem lehetséges elérni a megrendelőt, de a további károk megelőzése érdekében gyorsan kell cselekedni. A szállítmányozó az ilyenkor kötelező lépések megtételére utasítást ad a fuvarozónak írásban, esetleg egy másik szállítmányozónak, vagy fuvarozónak, aki a szállítmány pillanatnyi helyéhez közelebb van.

A megbízó tájékoztatása a biztosított nemzetközi szállítmányozás keretében végzett közúti áruszállításról

A megbízó részéről elismerést érdemlő igény, hogy az úton lévő rakományáról a neki tetsző időpontban, persze csak munkaidőn belül információkat kapjon a szállítmányozótól, vagy attól, akit ő a kapcsolattartásra kijelölt, még akkor is ha biztosított nemzetközi szállítmányozás lévén a megbízónak kára nem keletkezhet, de arról értelemszerűen mindenki tudni szeretne, hogy a szállítmány tartja-e az ütemtervet és pontosan érkezik-e a rendeltetési helyére. Közúti fuvarozásnál többnyire arról szeretne pontos információt szerezni a megbízó, hogy éppen hol van az szállítmány, áthaladt-e már, Magyarország határán, vagy megérkezett-e Németországba. Kiváltképp import fuvaroknál a vámkezelésnél nélkülözhetetlen előkészületek miatt lényeges lenne tudnia pontosan a szállítmány helyéről. Vasúti fuvarozásnál jellemzően a határ átlépésének megtörténtéről tudakozódnak a megrendelők, mondjuk egy Ukrajnából, vagy Oroszországból érkező szállítmánynál. Utólagos rendelkezés segítségével, akár a szállítmány visszafordítását, vagy megállítását is kérhetik. Amikor Németországba rendelnek meg vízi fuvarozást, akkor az szokta őket érdekelni, hogy mikor érkezett az áru a német kikötőbe, gond nélkül ment a rakodás, illetve milyen időpontban indul a hajó a szállítmánnyal a fedélzetén. Légi fuvarozásnál Angliából az érdeklődés tárgya az árut szállító járat száma.

A számla elkészítése a nemzetközi fuvarozás árak feltüntetésével, a megbízó részére

Ennek a megbízó részére meghatározott fizetési határidőt is tartalmaznia kell, mivel a nemzetközi fuvarozás árak gyorsan változhatnak, illetve a deviza árfolyamok is, így az esetlek késve beérkező utalásoknál már nem olyan kedvező árfolyamon történhet az átváltás ezzel veszteséget okozva a szállítmányozónak. Persze ettől nagyban eltérő megállapodást is köthet a szállítmányozó a megbízójával, de ilyenkor fontos precízen meghatározni a feltételeket. A számlátat viszont érdemes minél előbb kiállítani és eljuttatni a megbízó számára, mivel a fuvarozókkal történő elszámolás mindig a szállítmányozó feladata, ennek következtében, amikor gyorsabban kell kifizetnie a fuvar árát, mint annak átutalása a megbízó részéről megtörtént volna, akkor könnyen likviditási problémák jelentkezhetnek, ami nem vet jó fényt a szállítmányozóra, ezért érdemes mindig körültekintően felkészülni az ilyen eshetőségekre. A számlán feltétlenül szerepeltetni kell a megbízás azonosításakor kellő adatokat. A szolgáltatásokat előnyös pontosan részletezni, hogy ne legyen összetéveszthető. A részletesség foka attól is függ, hogy milyen az elszámolási viszony áll fenn a megrendelő és a szállítmányozó között. A számlának minden esetben tartalmaznia kell az összes költséget, így a fuvardíjakat és a szállítmányozó teljes jutalékát.

A fizetés megsürgetése, amikor a nemzetközi szállítmányozás Olaszországba már rég teljesült

A folyamat vezénylőjének tekintettel kell lennie arra, hogy időben és teljesen beérkezzen a számlán szereplő összeg. Amennyiben ez nem így történik, akkor udvariasság követelményeinek megfelelően, a felhőtlen üzleti kapcsolatot megőrizve, fel kell hívni a megbízó figyelmét a fizetési határidőre.

Sajnos sokszor nem pontatlanság, vagy figyelmetlenség, hanem likviditási problémák okozzák a fizetési késedelmet, de néha az is előfordul, hogy a fizetés rosszhiszeműen marad el, mert ezzel próbálnak több pénzt megtartani a már felszámolással fenyegető hitelezők igényeinek kielégítésére. A szállítmányozó fontos érdeke, hogy nyomon kövesse a megbízók fizetőképességét, és a fizetést elmulasztó megrendelőktől a további szolgáltatások teljesítését meg kell tagadni a cég fennmaradása érdekében, ugyanis a sok behajthatatlan követelés bedöntheti a céget. A törvényi rendelkezések alapján, ilyenkor a szállítmányozó akár az áru felett fennálló zálogjogával is élhet jelentős fizetési elmaradás fennálltakor, de ez csak valóban indokolt esetben jó megoldás.

A gyors nemzetközi fuvarozás elvégzése után beérkeznek a fuvarszámlák a fuvarozóktól és ezeket is ellenőrizni kell

A szállítmányozó azoktól a megbízott fuvarozóktól, illetve szállítmányozóktól, továbbá kikötői ügyintézőktől, komptársaságoktól megkapja az elvégzett szolgáltatások árát tartalmazó számlákat. Ezeket minden esetben gondosan ellenőrizni kell, mert megtörténhet az, hogy téves a számlázás, mert olyan szolgáltatást számláznak ki, amit el sem végeztek, vagy csak részben történt meg a teljesítés. Az is jellemző hiba, hogy lemaradnak a kedvezmények úgy mint, refakciák, rabattok és egyéb levonások. Ide tartozik még olyan vitatható költségek felszámítása, melyekért a

szállítmányozó és a megbízó sem tartozik felelősséggel, mint amikor az Angliából érkező komp műszaki hiba miatt a csatornán vesztegel.

Amikor a nemzetközi szállítmányozás árak nem egyeznek meg a számlán az előzetesen elfogadottakkal

A szállítmányozó reklamációt nyújthat be a tévesen kiállított számlák miatt a megbízott fuvarozóknál vagy más illetékes szolgáltatóknál. A megfelelő bizonyítékokkal körültekintően alátámasztott reklamációt haladéktalanul meg kell küldeni ahhoz a céghez, amelyik a számlát kiállította, mivel a fizetési határidők a szállítmányozót is pontosan annyira szorítják a fuvarozókkal fennálló jogviszonyban, mint a megbízóikat a szállítmányozóval szemben meglévő teljesítési kötelezettségeknél. A vasúttársaságok például, csak akkor adnak refakciát, ha a szállítmányozónak, ha olyan folyószámlával rendelkezik, amely a vasúttársaság számára lehetővé tesz, hogy a fuvardíjat rögtön le tudja hívni a számláról. Ilyenkor is a reklamáció benyújtási határidejére nagyon kell figyelni, különben komoly veszteségek keletkezhetnek.

A raklapos nemzetközi fuvarozás számláinak és egyéb más számlák kiegyenlítése

Az ellenőrzött és hibátlan vagy a reklamáció után helyesbített számlát mielőbb, maradéktalanul ki kell egyenlíteni. Ügyelni kell arra, hogy a fuvarozóval szemben fennálló szerződésben melyik pénznem és milyen fizetési feltételek szerepelnek. A helyzetét csalárdul kihasználó fuvarozónál, hajóstársaságoknál, vagy kisvállalkozóknál esetenként az is megtörténhet, hogy bérmentesítési kényszert alkalmaznak indok nélkül. Mindezt azért, mert nincs meg a bizalma a szállítmányozó felé, vagy azért, mert még annyi pénzzel sem rendelkezik, ami a fuvarozás hatékony és pontos teljesítéséhez szükséges. Ilyen helyzetek után érdemes átgondolni, hogy milyen hátrányokkal jár a továbbiakban az ilyen fuvarozóval együttműködni, mivel a teljes fuvarköltség megelőlegezése a szállítmányozó részére is kamatveszteséggel jár, amíg a megbízótól meg nem érkezik a szállítmányozás ára a számlára.

Az európai nemzetközi szállítmányozás földrajza

Az európai szállítmányozói szolgáltatás fontos eredményeként lehetővé vált az áruk hatékony szállítása, földrajzilag pontosan megjelölt helyek között meghatározott pontok között, mint például Spanyolországból Magyarországról, pontosabban Madridból Budapestre konkrét utca, házszám és irányítószám megadásával. Az európai szállítmányozási földrajz viszont olyan, hogy a megrendelt nemzetközi fuvarozás megkezdését váró rakomány felrakóhelyén, vagy a rendeltetési helyén, a közlekedési viszonyokat és a földrajzi adottságokat logikusan kell figyelembe venni, továbbá az útvonal meghatározásán kívül más tényezőkkel is foglalkozni kell, amik nem tartoznak a földrajz tudományhoz. Ilyenek lehetnek a tengeri kikötők kapacitásai, az-az hogy hány hajót képesek indítani és fogadni naponta, vagy a kamionterminálok hány kamion indítására és fogadására képesek. Ide tartozik a különleges kombinált fuvarozás, valamint az ipari parkok és logisztikai központok, raktárak használatának az opciója. Azt is tudni kell, hogy az útvonalon elhelyezkedő határátkelők, hidak, alagutak, mekkora forgalmat képesek gond nélkül átengedni. Különleges elbánást igénylő szállítmányok, élő állatok, veszélyes áruk vasúti fuvarozásakor, ügyelni kell arra, hogy olyan útvonalat válasszunk, amelyek nem zárják ki ilyen áruk forgalmát. Az európai közlekedési és közlekedés-földrajzi viszonyok gyors változása kötelezővé teszi, hogy minden szállítmányozó felkészült és tettrekesz legyen és folyamatosan felmérje a változó viszonyokat. Az újonnan létrehozott vasúti szolgáltatások, valamint az új autópálya szakaszok bekapcsolása a nemzetközi szállítmányozás folyamatába nagyon előnyös lehet. A közúti nemzetközi szállítmányozás számára nélkülözhetetlen munkaeszközök a sokféle tényező figyelembevételével létrehozott számítástechnikai szoftverek, amelyek mindig a legoptimálisabb útvonalat kínálják fel, hogy a fuvar biztonságos és hatékony, de legfőképp gazdaságos módon érje el célját. A topográfiai, közlekedési és más egyedi szállítmányozás földrajz ismereti tényezők párhuzamos figyelembevétele kínálja fel a lehetőségét annak, hogy a szállítmányozó mindig a legjobb útvonalat válassza a megbízó és áruja igényeihez igazítva. Ezek nem feltétlenül ugyanazok az útvonalak, amelyek közlekedési szempontból a legoptimálisabbak. Jó példa, hogy a Magyarországról indított exportáru többnyire nem a legközelebbi kikötőből indul tengeri útjára. Az európai vízi szállítmányozás legjelentősebb útvonala a Rajna-Majna-Duna áruszállítási csatorna, melynek segítségével lehetővé vált a XX. század végére, hogy vízi úton legyen összekötve az áruk forgalma Hollandiából, Franciaországból, Németországból, Ausztriából, Magyarországról, Szerbiából, Bulgáriából és Romániából, ez főleg a kisértékű és ömlesztett áruk szállítását szolgálja, ahol az alacsony szállítási költség a legfontosabb, ilyen a gabona, túlméretes acélszerkezetek, tartályok, hídelemek stb. A dunai hajózási társaságoknak rendelkezniük kell a Rajnán történő hajózáshoz szükséges jogokkal és a Duna-Majna-csatornán történő áthajózásnál jól használható és a feladatra alkalmas újtípusú hajókkal.

Az olcsó nemzetközi fuvarozás, csak a közlekedési utak megfelelő megválasztásával lehetséges

Magyarország nem rendelkezik tengeri kikötővel, így a más kontinensekre irányuló szállítmányoknak előbb el kell jutni Olaszországba, Franciaországba, Németországba esetleg Hollandiába, vagy Görögországba és ott valamelyik kikötőben be kell rakodni az árut egy hajóba. A környező országokba, Ausztriába, Csehországba, Olaszországba és Szlovéniába, no meg persze Németországba irányuló kereskedelem, illetve a termelési együttműködésével létrejött áruszállítás a közös határszakaszok közúti, vasúti átkelőhelyein valósul meg főként. A távolabbi országok irányába végzett export, főként Olaszországba, Németországba, Franciaországba, Spanyolországba, Angliába, Írországba, Svédországba és Portugáliába, valamint az érkező import a következő fő irányokból jön, Németországból, Olaszországból, Franciaországból, Spanyolországból és Lengyelországból. A fuvarozási irányok megválasztása nem feltétlenül rugalmatlan, vagy változtathatatlan, mert az egyes útvonalak, vagy a határátkelők fennakadásaikor az áruforgalom flexibilis módon a legoptimálisabb másik útvonalra terelődik rövid időn belül. A magyarok által szervezett export-import forgalom fő szállítási útvonalai azonosak a hazánk területén keresztülvezető európai közlekedési folyosókkal. A tranzit utak fejlesztése, korszerűsítése érthető módon egyértelműen fontos magyar érdek. A fő áruszállítási irányokból három Magyarország viszonyában is kiemelkedően fontos, mert így érhetők el a nagyobb kikötők. A tengeri kikötők könnyen megközelíthető mivolta és persze a kikötő mérete is lényeges, mert a szállítmányozók a hajózási útvonalhoz igazítják a kikötő megválasztását, nem a szárazföldi közelség alapján. A magyar export és import áruk fuvarozása más országok területén, valamint a nemzetközi vizeken, a hatályban lévő nemzetközi szerződések, továbbá európai államközi egyezmények és kereskedelmi szerződések meglétének köszönhető. A tengeri kikötők hiányában némely útvonal kiemelt jelentőséget kap az országok nemzetközi fuvarozói és szállítmányozói, előnytelen helyzetben vannak azokhoz képest, akik olyan országban rendelkeznek állandó tevékenységgel, ahol vannak jelentős tengeri kikötők. A versenyhátrányt ezek cégek gyors és olcsó, továbbá személyre szabott szolgáltatásokkal és alternatív útvonalak használatával igyekeznek kompenzálni. A magyar kereskedelmi kapcsolatokat folyamatos átrendeződés jellemzi sokszor megváltoztatta az egyes áruszállítási irányok forgalmának sűrűségét. A rendszerváltás időszakában a magyar külkereskedelmi forgalom túlnyomó többsége Lengyelországba, Csehországba, Ukrajnába, Romániába és legfőképpen Oroszországba irányult. A korlátozás nélkül váltható valuták, ennek ellenére korlátozott mértékben voltak elérhetők, de csak gazdasági és nem politikai okok miatt, ezért gazdaságosan kellett kezelni ezeket és ez nagyban befolyásolta a nemzetközi szállítmányozás gazdaságosan végezhető irányainak számát. való takarékosság szempontjai is befolyásolták az áruk útvonalát.