hu
gépszállítás belföldön és külföldről

Gépszállítás belföldön és külföldről - Europa-Road Kft.

Rendelje meg tőlünk a gépszállítást kedvező áron belföldi és nemzetközi viszonylatokra egyaránt!

Az Europa-Road Kft. szakemberei páratlan tapasztalattal rendelkeznek belföldi és nemzetközi gépszállítás szervezesében és kivitelezésében. Természetesen a túlméretes szállítás és a nehézgép szállítás elvégzéséhez sokféle szállítójárműre van szükség, amelyek közül mindig a leginkább megfelelőt küldjük a gépekért. Ezek mélybölcsős trélerek, valamint síkplatós és színpados szerelvények többek között. Minden esetben figyelembe vesszünk minden szempontot, annak érdekében, hogy a szállítmány biztonságosan és gazdaságos áron érkezzen meg. Az 1 tonnás kisgépektől, egészen a 80 tonnás bányagépekig bármilyen gép fuvarozását képesek vagyunk teljesíteni kedvező feltételekkel. A legtöbb esetben jóval kisebb gépeket szállítunk, mint amilyenek a mezőgazdasági gépek: traktor, kombájn, vagy a munkagépek: kotró, rakodó, dózer. Gyakori megbízás még a targonca szállítás, de van gyakorlatunk ipari gépek szállításában is. A gyors ajánlattétel érdekében több lényeges adatot szükséges megadni, mivel az első levelünkben ezeket az adatokat szoktuk kérni. Jóval gyorsabb a folyamat, ha már rögtön megkapjuk a szükséges adatokat és nem kell több levelet váltanunk azért, hogy minden fontosat megtudjuk. A kérdéseink a következők:

- gép típusa és fajtája

- szállítási súly

- szállítási magasság

- szállítási szélesség

- szállítási hosszúság

- a tervezett felrakás és lerakás dátuma

- a felrakóhely neve irányítószáma

- a lerakóhely neve irányítószáma

(amennyiben külterület, akkor GPS koordináta)

- a rakodás módja a felrakón és lerakón

- kerekes, lánctalpas, vagy nem önjáró

(nem önjáró gépek, vagy működésképtelen gépek nem tudnak felállni a trailer-re rámpán, ezért ezekhez mindenképp szükség van targoncára, vagy darura).

Fentebb azért jelöltünk szállítási méreteket, mert ezalapján tudjuk megítélni, hogy milyen engedélyek és díjak kerülnek számításba. Ezt a gyakorlatban sok tényező befolyásolja. Például egy kombájnt lehet szállítani kerekekkel és kerekek nélkül, ilyenkor változik a gép szélessége és magassága. Leszerelt kerekekkel természetesen olcsóbb a szállítás, mivel ilyenkor kisebb a szállítmány szélessége és a magassága, de ilyenkor a kerekeket el kell helyezni a rakfelületre fektetve, ezért fontos a kerekek mérete is, hogy tudjuk mekkora helyet foglal el a rakfelület hosszából. gépszállítás külföldrőlgépszállítás külföldről A leszerelt kerekeknek az még a hátránya, hogy a le és felszerelés időt, eszközöket és tapasztalatot igényel, így a rakodási idő is hosszabb, de összességében többnyire így is olcsóbb a szállítás ezzel a megoldással. Természetesen a legtöbbször a gép a saját kerekén áll fel egy rámpán a trélerre, ez jóval kényelmesebb és gyorsabb rakodást tesz lehetővé, de a költsége is nagyobb. Szívesen adunk ajánlatot mindkét verzióra, de ilyenkor természetesen mindkét eset szállítási méreteire is szükségünk van. Vannak olyan elemek, amiket mindenképp le kell szerelni, ilyen a kombájnhoz tartozó gabona adapter, amit általában külön szállító kocsin, hosszanti irányban kell elhelyezni a tréleren. A szállítási méret akkor is nagyon fontos, amikor a gép rendelkezik valamilyen beépített funkcióval, amivel csökkenthető a mérete, ilyen amikor egy nagyméretű markoló lánctalpa behúzható, így csökken a szélessége. Ez azonban csak akkor csökkenti a szállítási méretet, ha ez a funkció működik is, és a felrakáskor már az optimális méretben várja a gép a rakodást. Ezért érdemes a szállításra felkészített gép pontosan lemért méreteinek birtokában ajánlatot kérni. Minden esetben útvonalengedély szükséges Magyarországon, ha a szállítójármű össztömege meghaladja a 40 tonnát, vagy az összmérete a következők közül valamelyiket: Hosszúság: pótkocsi nélküli jármű 12m / nyerges járműszerelvény 16,5m / pótkocsis járműszerelvényn 18,75m / Szélesség: 2,5m / Magasság: 4m

Ezekbe a méretekbe bele kell számolni a szállító jármű méretét és súlyát is, így jön ki, hogy a normál ponyvás kamionok maximális rakománya általában a következő méretekkel rendelkezik: 13m hossz, 2,4m magasság, 2,4m szélesség és 24 tonna. Ettől minimálisan el lehet térni felfelé, de ez függ a rakomány tulajdonságaitól. Ezek a méretek a kisebb gépekre érvényesek, amelyek szállíthatók akár ponyvás kamionban is. A nagyobb gépekhez trailer kell, amiből többfélét tudunk ügyfeleink rendelkezésére bocsájtani, akár 35m hosszú és 80 tonnás szerkezetekhez, gépekhez. Alapvetően a szállítási költség a 3,2m szélesség 2,5m magasság, 15m hossz és 25 tonna súly felett kezd el emelkedni jelentősen. Ami a szélességet illeti, itt nem bonyolult a számítás, mert tréleres szállításnál a szállítmány szélessége megegyezik a teljes szélességgel. Kíséret szükséges 3,2 méternél nagyobb szélesség esetén, 3,5 métertől pedig szakkíséret is kell, míg 4,5m felett már rendőri kíséret is nélkülözhetetlen, ezek egyre növelik a költséget is. A magasság vonatkozásában ez a következőképpen alakul: 4m/4,4m/5m itt azonban már beleszámítanak a tréler méretei is. A rakfelület magassága 30-140cm között van, természetesen a 30 cm-es mélybölcsős trailer jóval drágább, mint egy 1-1,4 platómagasságú szerelvény. A hossz tekintetében ez 22m/26m/30m/35m a teljes hossz amiből lejön 3-5 a kabin es a pótkocsi kialakításától függően. A súly esetében 40/55/70/100 tonna összsúlynál változnak a kíséret feltételei, amiből 10-16 tonna a jármű súlya. Általában 40t rakománysúly felett nőnek jelentősen a költségek. Mindezek az adatok csak tájékoztató jellegűek! Minden esetben az adott szállítmány pontos ismeretében tudunk ajánlatot tenni, mivel számos tényező befolyásolja az árat az eddigiekben felsoroltakon kívül.

Amennyiben külföldről szeretne gépet vásárolni és még nem döntött arról, hogy melyik országból vásároljon, akkor azt javasoljuk, hogy Németországból, Hollandiából, vagy Franciaországból tegye! Ez nem jelenti azt, hogy más országokból ne hoztunk volna már számos gépet, csak azt, hogy a többi ország irányából jóval kevésbé gazdaságos a szállítás, mint ebből a háromból. Természetesen, ha a szállítási költség csak töredéke a gép árának, akkor megéri ezeket Svédországból, Spanyolországból vagy Olaszországból beszerezni és ebben hatékonyan tudunk segíteni, mivel komoly tapasztalatunk van ezen a téren is. Lengyelországból is szoktak gépeket venni, de innen viszonylag kevés megbízás van ezért nehéz gazdaságosan megoldani a szállítást. Angliából rengeteg gépet hoztunk be korábban és viszonylag sokat fuvarozunk jelenleg is, viszont azzal fontos tisztában lenni, hogy az Egyesült Királyság már nem az EU része, bár a vámmentesség megmaradt, de ez csak a brit termékekre vonatkozik, amit igazolni kell a vámviszgalat során, amire eddig nem volt szükség! Ezért Angliából csak azok a szállítmányok léphetnek ki, majd léphetnek be az EU-ba, amelyek rendelkeznek a vámvizsgálathoz szükséges összes dokumentummaml! Persze aki rendszeresen vásárol Angliából gépeket, annak megéri beszerezni a dokumentumokat, de akinek csak egy, vagy két gépre van szükségük, jobban megéri Németország, Hollandia, vagy Franciaország gépei közül választani.

Forduljon hozzánk bizalommal, mivel az a célunk, hogy mindenki számára kedvező is biztonságos megoldást találjunk a gépszállítás elvégzésére, akár hosszútávon is!

AJÁNLATKÉRÉS